הויפּט פּראָדוקציע פּראָצעס פֿאַר דעם קערפּער פֿון אַ דריי-שטיקיקער עסן קען

איין וויכטיגע מעטאָדע צו רעדוצירן מאַטעריאַל קאָנסומאַציע איז דורך דין מאַכן די בליך. פאַבריקאַנטן פון בליך האָבן געטאָן באַדייטנדיקע אַרבעט אין דעם הינזיכט, אָבער פשוט דין מאַכן די בליך צו רעדוצירן די קאָסטן פון די קען איז באַגרענעצט דורך די דרוק-קעגנשטעל רעקווייערמענץ פון די קען סטרוקטור, און איר פּאָטענציעל איז איצט גאַנץ קליין. אָבער, מיט די פֿאָרשריטן אין האַלדז-מאַכן, פֿלאַנדזשינג, און קען יקספּאַנשאַן טעכנאָלאָגיע, זענען געווען נייע דורכברוכן אין רעדוצירן מאַטעריאַל קאָנסומאַציע, ספּעציעל אין ביידע די קען גוף און די דעקל.

די הויפּט מאָטיוואַציע פֿאַר פּראָדוצירן האַלדז-געמאַכטע קענס איז געווען אָנהייב געטריבן דורך דעם פאַרלאַנג פֿאַר פּראָדוקט אַפּגרעידס דורך פאַבריקאַנטן. שפּעטער, האָט מען אַנטדעקט אַז האַלדז-מאַכן דעם קאַן גוף איז אַן עפעקטיווער וועג צו שפּאָרן מאַטעריאַל. האַלדז-מאַכן פארקלענערט דעם דיאַמעטער פֿון דעקל, אַזוי פארקלענערט די פֿאַרשטעל-גרייס. אין דער זעלבער צייט, ווי די שטאַרקייט פֿון דעקל וואַקסט מיטן פֿאַרקלענערטן דיאַמעטער, קענען דין מאַטעריאַלן דערגרייכן די זעלבע פאָרשטעלונג. דערצו, דער פֿאַרקלענערטער קראַפט אויף דעם דעקל דערמעגלעכט אַ קלענערע פֿאַרזיגלונג-שטח, וואָס פארקלענערט ווייטער די פֿאַרשטעל-גרייס. אָבער, פֿאַרדיןן דעם קאַן גוף מאַטעריאַל קען פֿאַראורזאַכן פּראָבלעמען צוליב ענדערונגען אין מאַטעריאַל-שטראָס, אַזאַ ווי פֿאַרקלענערטער קעגנשטעל צוזאמען דער קאַן אַקס און דעם קאַן גוף קראָס-סעקשאַן. דאָס פֿאַרגרעסערט דעם ריזיקאָ בעת הויך-דרוק פֿיל-פּראָצעסן און טראַנספּאָרטאַציע דורך פֿילערס און רעטיילערס. דעריבער, כאָטש האַלדז-מאַכן פארקלענערט נישט באַדייטנד דעם קאַן גוף מאַטעריאַל, קאָנסערווירט עס דער הויפּט מאַטעריאַל אויף דעם דעקל.

געגעבן דעם איינפלוס פון די פאקטארן און מארקעט נאכפראגע, האבן אסאך פאבריקאנטן פארבעסערט און אפגרעידעד די נעקינג טעכנאלאגיע, אויפשטעלנדיג איר אייגנארטיגע פאזיציע אין די פארשידענע שטאפלען פון קענס פאבריקאציע.

אין דער אָפּוועזנהייט פון אַ שניט פּראָצעס, איז האַלדז-מאַכן דער ערשטער פּראָצעס. נאָך באַדעקן און אויסהאַרטן, ווערט דער קאַן קערפּער סיקווענטשאַלי געבראַכט צו דער האַלדז-מאַכן סטאַנציע דורך דעם קאַן צעשיידונג וואָרעם און אַרייַנפֿיר שטערן ראָד. ביים טראַנספֿער פונקט, באַוועגט זיך די אינעווייניקסטע פורעם, קאָנטראָלירט דורך אַ קאַם, אַקסיאַל אין דעם קאַן קערפּער בשעת זי דרייט זיך, און די אויסערלעכע פורעם, אויך געפֿירט דורך אַ קאַם, פֿיטערט אַרײַן ביז זי פּאַסט צו דער אינעווייניקסטער פורעם, און פֿאַרענדיקט דעם האַלדז-מאַכן פּראָצעס. די אויסערלעכע פורעם נעמט זיך דאַן אָפּ ערשט, און דער קאַן קערפּער בלייבט אויף דער אינעווייניקסטער פורעם צו פֿאַרהיטן גליטשן ביז זי דערגרייכט דעם טראַנספֿער פונקט, וואו זי נעמט זיך אָפּ פֿון דער אינעווייניקסטער פורעם און ווערט געבראַכט צום פֿלאַנדזשינג פּראָצעס דורך דעם אַרויספֿיר שטערן ראָד. טיפּישערװײַז ווערן גענוצט סײַ סימעטרישע און סײַ אַסימעטרישע האַלדז־מעטאָדן: די ערשטע ווערט גענוצט פֿאַר אַ קען מיט אַ דיאַמעטער פֿון 202 אינטשעס, װוּ בײדע ענדס גייען דורך אַ סימעטרישער האַלדז־אַרבעט צו רעדוצירן דעם דיאַמעטער צו 200. די לעצטע קען רעדוצירן איין עק פֿון אַ קען מיט אַ דיאַמעטער פֿון 202 אינטשעס צו 200 און דעם אַנדערן עק צו 113, בשעת אַ קען מיט אַ דיאַמעטער פֿון 211 אינטשעס קען מען רעדוצירן צו 209 און 206, בהתאמה, נאָך דרײַ אַסימעטרישע האַלדז־אָפּעראַציעס.